새로운 에너지 시대의 뉴 노말

에너지는 가정에서 자동차 및 전자기기에 이르기까지 모든 것에 동력을 공급하는 일상 생활의 맥박입니다.

지난 20년 동안 에너지를 생산하고 소비하는 방식에 지속적인 변화가 있었습니다. 이는 주로 정부와 소비자 모두의 기후에 대한 관심 증가로 인해 발생했습니다.

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청정 에너지의 성장

정부 정책, 생산 비용 감소 및 기후 위기는 모두 녹색 에너지 기술의 기하급수적인 정책 확대에 기여했습니다.

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예를 들어, 10년 전에는 소수의 국가만이 전기차를 채택했지만 현재는 수백만 명의 소비자가 내연 기관을 단계적으로 폐지하기로 약속한 정부와 함께 전기차 세제 혜택과 구매 보조금을 이용할 수 있습니다. 그 결과 부분적으로 전기 자동차(EV)가 주류로 채택되고 있습니다.

 

 

다음은 배터리 EV와 플러그인 하이브리드를 포함하여 2011년 이후 도로 위의 전기 자동차 수가 어떻게 증가했는지 살펴보겠습니다.

국가/지역	2011년 전기차 판매	2021년 전기차 판매
중국	10,000	7,800,000
유럽	20,000	5,500,000
미국	20,000	2,000,000
다른	20,000	1,100,000
총	70,000	16,400,000

2021년 전 세계 전기차 출고량은 약 1,640만대 로 2020년 대비 약 60% 증가했다.

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전기 자동차와 함께 재생 에너지 기술도 전 세계 에너지 전환의 길에 있습니다. 2021년에 재생 에너지는 전 세계 에너지 소비의 16%를 차지했으며 이는 2000년의 8%에서 증가한 수치입니다. 이러한 성장은 주로 태양광 및 풍력이며, 이는 새롭게 건설된 발전단지의 대부분을 차지합니다.

년도	재생에너지 생산용량(Gw)	태양광 발전 비율	풍력비율
2011년	109.4	28%	36%
2012년	116.4	25%	40%
2013년	122.9	30%	27%
2014년	135.1	30%	37%
2015년	159.7	31%	42%
2016년	171.3	44%	30%
2017년	174.8	55%	27%
2018년	179.3	54%	28%
2019년	193.8	56%	31%
2020년	280.2	48%	40%
2021년	288.9	54%	31%

2018년 이후 매년 태양광과 풍력은 신규 재생 가능 용량 추가의 80% 이상을 차지 하여 청정 에너지의 기록적인 성장에 기여했습니다.

이러한 성장에도 불구하고 IEA는 세계가 2050년까지 순배출 제로를 달성하려면 전기차와 재생 에너지 모두 크게 확장해야 할 것으로 예상 합니다. 전기 자동차 판매는 2030년까지 5,600만 대에 도달해야 합니다 . 이는 660만대의 8배 이상입니다. 마찬가지로 2030년까지 태양광 발전 및 풍력 발전 설비는 2021년 수준에서 4배 증가 해야 합니다.

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이 새로운 청정 에너지 시대에는 EV, 태양광 패널, 풍력 터빈 및 배터리의 공급이 증가해야 하며, 이는 이러한 기술 뒤에 숨겨진 원자재에 대한 수요 증가로 이어집니다.

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재생에너지의 금속

케이블의 구리에서 배터리의 리튬에 이르기까지 일부 금속은 청정 에너지 용량을 구축하고 성장시키는 데 핵심입니다.

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사실, IEA 에 따르면 태양광 발전 발전소는 용량 1 메가와트당 2,800kg 이상의 구리를 사용합니다. 거대한 해저 케이블로 육지와 연결된 해상 풍력 발전 단지는 메가와트당 8,000kg의 구리를 훨씬 더 많이 사용합니다. 마찬가지로 전기 자동차는 흑연, 구리, 니켈 및 리튬을 포함한 다양한 광물로 구성된 리튬 이온 배터리를 사용합니다.

재생에너지의 증가에 따른 구리(Copper)수요 : 네이버 블로그 (naver.com)

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이러한 청정 에너지 광물에 대한 수요가 급증하고 있지만 중국이 공급망을 지배하면서 공급이 여전히 우려되고 있습니다. 새로운 에너지 시대에 이러한 재료의 국내 공급은 에너지 자립을 보장 하고 해외 수입품에 대한 의존도를 낮추는 열쇠가 될 것입니다.

재생에너지에 쓰이는 원자재에서의 중국 점유율 : 네이버 블로그 (naver.com)

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