배터리 기술은 비행기부터 농구화까지 모든 것에 전기화를 약속하면서 올해 엄청난 발전을 이룰 것입니다.
우리는 매일 전기화를 향한 움직임을 봅니다. 조용한 전기 엔진에 의해 추진되는 버스들이 빠르게 지나가고, 집 주인들은 태양광지붕를 설치하고, 일부 선수들은 심지어 그들의 발 모양에 맞는 전기 신발을 신기도 합니다.
점점 더 많은 기업, 투자자, 정부가 기술에 큰 돈을 걸고 값싼 청정 에너지 자원이 풍부해지면서 주류 전력화는 2022년에 새로운 정점에 도달할 예정입니다. 한편, 많은 기업들과 자금 지원을 받는 스타트업들은 셀 수 없이 많은 산업에 걸쳐 대량 전기화의 장을 마련할 배터리 기술에서 도약을 할 준비가 되어 있습니다.
전기 자동차는 주요 성장산업입니다. 전기차의 선구자인 Tesla는 현재 상위 10개 자동차 회사들의 나머지를 합친 것보다 더 많은 $1T 이상의 가치를 가지고 있습니다. 미국 정부는 2021년에 약 645,000대의 연방 차량 전체를 전기화하기로 약속했습니다. GM, 볼보, 혼다 등을 포함한 많은 자동차 제조사들은 그들의 전체 라인업을 전기로 바꿀 계획을 발표했습니다.
점점 더 많은 기업들이 이 급성장하는 전기 혁명에 주목하고 있으며, 전기 비행기를 지향하는 항공사부터 탄소 중립을 추구하는 물류 업체까지 그들만의 계획을 세우고 있습니다. McKinsey에 따르면, 오늘날 산업 회사들은 연료 사용의 절반까지 전기화를 할 계획에 있습니다.
경영진이 지속가능성 목표와 전기화 기회를 활용할 수 있는 방법에 대해 논의함에 따라 2021년 컨퍼런스콜에서 전기화에 대한 언급이 기록적인 수준으로 치솟았습니다. 2022년에는 엄청난 전기화 발표가 있을 것으로 예상됩니다.
그러나 전동화는 그 나름의 과제를 제시합니다. 청정 발전은 급격한 수요 증가를 충족시키기 위해 빠르게 확장되어야 하고, 복잡한 프로세스는 전기의 강점에 맞게 다시 생각해야 하며, 이를 모두 지원하기 위해 광범위한 인프라를 설치해야 합니다.
배터리에 대한 의존도 문제를 일으킬 수 있습니다. 리튬이나 코발트와 같은 채굴된 금속에 대한 필요성은 공급망 병목 현상을 초래할 수 있으며 자체적인 환경 문제를 제기하고 있습니다. 공급 부족은 또한 새로운 지정학적 긴장과 무력 충돌의 발판을 마련할 수 있습니다.
그러나 많은 사람들은 전기화가 그 대가로 제공하는 것에 비해 관리 가능한 문제라고 주장할 것입니다. 특히 태양과 바람과 같은 재생 에너지의 지속적인 출시로 인해 일부 국가는 청정 전기를 누리고 있고, 에너지 발전의 지평선에서 파괴적인 발전, 그리고 더 나은 공급망을 위한 신기술이 등장하고 있습니다. 전기화 추세에 대한 더 큰 결정권은 배터리가 얼마나 좋은 결과를 얻을 수 있느냐가 될 것입니다.
배터리에 더 많은 에너지를 담을수록 더 많은 응용 분야에 적용될 수 있습니다. 더 가볍고 오래 지속되는 배터리는 배출이 없는 비행기가 하늘을 날 수 있도록 도와주고, 에너지를 증가시킵니다. 상업용 전기 자동차의 적용 가능성, 부동산 소유자가 사내 ESS를 보다 저렴하게 설치할 수 있도록 하는 등의 다양한 이점을 제공합니다.
배터리 기술에서 획기적인 성과를 거뒀다는 소문이 돌고 있는 가운데 애플이 2024년까지 전기차를 출시할 계획인 것으로 알려졌습니다. 한편, 에너지 밀도를 높이기 위해 배터리에 실리콘을 뿌리는 기술은 연구실을 벗어나 소비자 제품으로 이동하고 있습니다.
예를 들어, 약 1억 달러를 모금한 유니콘 기업인 Sila Nanotology는 피트니스 추적 회사 Whop을 통해 2021년 말에 처음으로 실리콘 배터리 기술을 시장에 출시했습니다. 실라는 일반적인 리튬이온 배터리에 비해 에너지 밀도를 20% 높여 웨어러블 전체 크기를 3분의 1로 줄였다고 주장합니다.
투자자들은 에너지 스토리지 수요의 대폭적인 증가가 임박했음을 감지하고 있습니다. 2021년 이 분야의 스타트업과의 거래는 전년 대비 2배 증가했고 자금 지원은 4배 증가했습니다. 전력망을 위한 대규모 스토리지에서 배터리 재활용에 이르기까지 모든 분야에 대한 투자가 이루어지고 있습니다.
배터리가 발전함에 따라 경제에서 더 많은 부분들이 전기화되는 것을 보게 될 것입니다. 자본 집약적인 인프라를 구축하고 초기 기술에 돈을 쏟아붓는 데 많은 부분이 달려 있지만, 점점 더 많은 대기업들이 전기화로의 전환이 이제 시작이라고 확신하고 있습니다.
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