제조업체, 소매업체 및 기타 이해관계자들은 운영을 강화하기 위해 디지털 트윈과 마이크로팩토리 모델로 눈을 돌릴 것입니다.
세계 공급망의 오랜 균열은 전염병, 기상 사건, 노동력 부족, 항구 혼잡과 같은 세력의 압력이 높아짐에 따라 지난 해 이목이 집중되었습니다.
이로 인해 물류 네트워크의 복원력, 민첩성 및 효율성을 한 단계 변화시키고 제조업체, 공급업체 및 소매업체가 보다 사전 예방적인 비즈니스 모델로 전환할 수 있는 기술 솔루션에 대한 수요가 급증하고 있습니다.
공급망 혁신의 주요 시장 동인은 다음과 같습니다.
• 디지털화: 디지털 화물 매칭, 블록체인 기반 자산 추적과 같은 기술은 수요와 공급을 더 잘 매칭하고 데이터 접근과 가치를 개선합니다.
• 가시성: 수요 예측 및 가시성 플랫폼은 기업이 비효율성과 잠재적인 중단을 식별하고 이에 대응할 수 있도록 지원합니다.
• 자동화: 로봇은 공급망 전반에 걸쳐 급증하고 있으며, 로봇 이행, 자율 지상 및 드론 전달 등과 같은 기능을 지원합니다. 기회는 방대합니다. 우선, 소매업계는 2020년에 품절된 품목으로 인해 약 1.14만 달러의 손실을 입었습니다. 무엇보다 7-10일이 아닌 이틀 만에 제품을 배송할 수 있다는 것은 매출을 40%까지 끌어올릴 수 있습니다. Deliverr에 따르면 하루 만에 배송을 실현하는 것은 70%의 매출 성장으로 이어집니다.
공급망 운영 전반에 걸쳐 중단을 완화하고 효율성을 높이기 위한 발전이 이미 이루어지고 있지만, 2022년으로 넘어가면서 몇몇 분야는 더 많은 관심을 끌고 있습니다.
디지털 트윈은 여기서 가장 유망한 솔루션 중 하나입니다. AI에 의해 증강된 이 기술은 혹독한 기상 상황이나 노동력 또는 부품 부족이 체인의 어느 부분을 강타할 경우 가상 환경에서 어떤 일이 일어날지 예측하는 데 도움이 됩니다. 거기서 다른 곳에서 부품을 조달하는 것과 같은 솔루션을 자동으로 제안하고 구현할 수 있습니다.
2020년 가을 Grant Thornton 설문 조사에 따르면, 약 5개 제조업체 중 1개 제조업체가 공급망 디지털 트윈에 투자할 계획을 세우고 있으며, 이는 이 기술이 아직 초기 단계에 있음을 시사합니다. 그러나 BCG에 따르면 이미 이 기술을 채택한 기업들은 총 재고 및 자본 지출 감소, 처리량 증가 등의 이점을 누리고 있습니다.
Google, Microsoft, Amazon과 같은 빅테크 회사들은 그들의 진보된 클라우드 플랫폼과 컴퓨팅 능력을 고려할 때 시장을 선도할 위치에 있습니다. 실제로 3대 거대 기술 기업 모두 최근 몇 달 동안 기업을 위한 디지털 트윈 제품을 발표했습니다.
• 구글은 2021년 9월 서플라이 체인 트윈 클라우드 오퍼링을 발표했습니다. 르노와 같은 고객은 이 플랫폼을 사용하여 데이터를 분석하는 데 걸리는 시간을 최대 95%까지 단축하고 있는 것으로 보고되고 있습니다.
• Microsoft는 2021년 11월에 공급망 디지털 트윈 오퍼링의 프리뷰를 시작했습니다. Daimler Truck AG는 이 솔루션을 사용하여 다운타임과 부품 부족을 줄이고 공급망 문제가 발생하기 전에 또는 그 전에 발생한 것처럼 의사 결정을 가속화하고 있습니다.
• 아마존 웹 서비스(AWS)는 2021년 11월에 IoT 트윈메이커를 출시하기 시작했습니다. 이 솔루션은 특히 기업이 디지털 방식의 산업 운영을 창출하도록 돕지만, Amazon은 곧 그 범위를 전체로 확장하는 방안을 모색할 수 있을 것입니다.
공급망입니다.
기업이 공급망 붕괴에 대비하기 위해 대비책을 강구함에 따라 디지털트윈이 2022년에 등장할 것입니다.
일부 제조업체는 마이크로팩토리 모델로 전환하고 있습니다. 마이크로팩토리 모델은 자동화 및 로봇 공학에 의존하여 아주 적은 시간과 규모로 배포할 수 있는 보다 유연한 제조 프레임워크를 만듭니다.
이 모델은 수십 년 동안 존재해 왔지만, 탄소 배출량을 줄이는 문제부터 AI와 로봇 공학 비용 감소, 소형 배치 및 개인 맞춤 제품에 대한 수요 증가 등 많은 힘들이 이 모델을 더욱 실용적이고 매력적으로 만들고 있습니다.
스타트업들이 그 모델을 개척하고 있습니다. 하지만, 기업과 현존 업체들 또한 투자와 파트너십을 통해 기술을 개척하고 있습니다.
• 전기 버스 및 밴 제조업체인 Arrival은 현재 3개의 마이크로 팩터리를 제작 중이며, 각 팩터리는 약 5천만 달러이며 연간 10,000대의 밴 또는 1,000대의 버스를 생산할 예정입니다. 이것을 달성하기 위해, 마이크로 팩토리는 200,000 제곱을 차지하는 200명의 사람들을 고용합니다. 단 6개월이면 공장 가동이 가능합니다. (비교하자면 테슬라의 기가 팩토리는 수십억 달러와 수백만 평방 피트를 차지할 수 있습니다.) 회사는 현대와 기아차뿐만 아니라 10,000대의 승합차를 구매하기로 약속한 UPS로부터 투자를 받았습니다.
• 초기 단계의 푸드 테크 스타트업인 Relocalize는 식품 유통 센터 근처에 배치될 선적 컨테이너 크기의 마이크로 팩토리를 개발하고 있으며, 각 마이크로 팩토리가 지역 식료품점 100-200곳에 서비스를 제공하고 있습니다. 그것은 매년 160만 봉지의 얼음을 만들고 저장하는 것을 목표로 2021년 11월에 물 낭비 없이 얼음을 생산할 수 있도록 설계된 최초의 마이크로 공장을 시작했습니다.
• Bright Machines는 소규모 지능형 로봇 라인을 갖춘 마이크로팩토리 서비스형 로봇을 기업에 제공합니다. POSD(Point of Care Diagnostics) 개발사 DRW는 브라이트머신의 마이크로팩토리 솔루션을 사용하여 생산 출력을 10배 높이고 장치 조립 시간을 2분에서 20초로 단축한 것으로 알려졌습니다.
마이크로팩토리 모델의 현재 반복 작업에서 자동화는 마이크로 제조의 비용 경제성이 타당할 정도로 충분히 효율적인 운영을 위한 핵심 요소입니다. AI 및 로봇과 같은 기술이 점점 발전함에 따라 마이크로팩토리 접근 방식은 수익성이 더욱 높아질 것이며 공급망의 효율성과 탄력성을 강화하는 데 중요한 영향을 미칠 수 있습니다.
내년에도 기업들은 매번 공급망 중단 사태에 계속 직면할 것입니다. 공급망을 강화하기 위해 기술에 투자하는 사람들은 최악의 상황을 피할 수 있을 뿐만 아니라 최고가 될 수 있습니다.
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