투자레터_테슬라 리콜, 할리우드 개봉, 추수감사절

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테슬라는 일부 차량의 후미등이 작동하지 않는 소프트웨어 결함으로 인해 32만 1천 대 이상의 차량에 대한 리콜을 발표했습니다. 조수석 에어백 문제로 모델 X SUV 3만 대를 리콜한 지 하루 만에 나온 조치입니다. 이는 강력한 자동 유리창 문제로 인해 100만 대 이상의 테슬라 차량이 영향을 받은 9월 리콜에 이어서 나온 리콜 조치입니다.

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NHTSA의 자료에 따르면 테슬라는 올해 미국에서 리콜 건수를 19건으로 집계해 380만 대의 차량이 영향을 받을 가능성이 있습니다. 이는 테슬라가 미국내에서 가장 큰 대량 생산업체 중 하나가 아니라는 점을 감안하면 많은 양입니다. 실제로, 올해 Ford가 리콜의 영향을 더 많이 받았고, 약 810만 포드 차량이 63건의 리콜에 휘말렸습니다.

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Tesla에게는 리콜이라는 단어가 잘 맞지는 않습니다. 테슬라의 OTA 시스템을 통해서 차량이 수리소에 가지 않아도 무선 통신을 통해서 소프트웨어를 수정해 업데이트하면 대부분의 문제가 해결됩니다. 비용도 매우 작은 수준이 발생해 다른 자동차 메이커들에 비하면 리콜이라는 단어보다는 소프트웨어 업데이트라고 표현해야 맞을 것 같습니다.

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현재 테슬라는 2위 도요타의 2.5배에 달하는 가치를 지닌 세계에서 가장 가치 있는 자동차 회사입니다.

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디즈니는 기록적인 블록버스터 대작의 첫 개봉 후 약 13년 만에 오랫동안 기다려온 제임스 카메론의 아바타 속편을 위해 중국 극장 개봉을 확보했습니다.

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엄청나게 많은 비용이 들어간 아바타: '물의 길'은 중국 시장이 꼭 필요합니다. 감독은 이 영화가 수지타산을 맞추기 위해서는 '역사상 세 번째 또는 네 번째로 높은 수익을 올린 영화'가 되어야 한다고 주장했습니다.

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아바타 2는 올해까지 중국에서 상영된 23편의 미국 영화 목록에 포함될 것이며, 미국과의 국제 관계가 계속 악화되고 있는 가운데, 정부 규제 당국이 할리우드 제작을 단속할 것입니다. 실제로 블룸버그가 보도한 바와 같이 미국 영화는 올해 들어 지금까지 중국 박스오피스의 10%를 차지했을 뿐입니다. 이는 2019년의 32% 점유율을 크게 밑돌고 2011년의 47%에 근접한 수치입니다.

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예를 들어, 할리우드 제작자들이 톰 크루즈의 재킷에 대만 국기를 넣어 매버릭은 올해 중국에서 외면받았습니다.

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하지만, 중국에서 코로나 확진자가 급증하고 더 많은 봉쇄가 임박함에 따라, 이 영화가 실제로 중국의 모든 대형 스크린에 오를지는 두고 볼 일입니다.

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미국의 추수감사절에 빼 놓을 수 없는 요리인 터키는 과거에 사육하던 몸무게보다 현재 몸무게가 두 배나 더 나갈 정도입니다.

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칠면조는 19세기 초부터 미국 추수감사절의 주식이 되어 왔고, 농부들은 그 이후로 발육이 좋은 터키를 번식시키려 했습니다.

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실제로 요즘 시판되는 칠면조의 평균 무게는 무려 32.3파운드입니다. 이는 60년 전의 두 배에 달합니다. 현대의 칠면조는 너무 커서 번식에 어려움을 겪는 경우가 많아 많은 생산자들이 인공 수정에 의존하고 있습니다.

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흥미롭게도, 비록 칠면조가 점점 커지고 있지만, 미국인들은 사실 과거보다 최근 몇 년 동안 칠면조를 덜 먹고 있습니다. 현재 평균적인 미국인은 매년 15.3파운드의 홀리데이 시즌 요리를 먹는데, 평균적인 미국 시민이 18.1파운드를 게걸스럽게 먹었던 1996년의 최고 칠면조 소비량에서 다소 줄어들었습니다.