전기차 업체들의 밸류에이션

전기차 밸류에이션

탄소배출 감소에 대한 전 세계적인 노력은 전기 자동차 제조업체에 대한 인기를 불러왔습니다. Tesla가 주도하는 동안 기관 투자자들도 많은 젊은 경쟁자들에게 투자하기 시작했습니다.

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2019년에 사우디아라비아의 국부펀드는 Lucid Motors에 13억 달러를 투자했습니다. 1년 후, 아마존은 리비안의 지분 20%(38억 달러 가치)를 가지고 있음이 밝혀졌습니다.

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기존회사 vs 신생업체

기존회사에는 5개의 상위 전통 자동차 제조업체가 포함되며 신생업체에는 미국 거래소에 상장된 5개의 가장 가치 있는 순수 전기 자동차 제조업체가 포함됩니다.

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XPeng과 NIO는 뉴욕 증권 거래소에 상장되어 있지만 현재 미국에서 자동차를 판매하지 않습니다.

 

회사	Type	2010	2015	2021	02/22/2022
Tesla	EV	$3B	$31B	$1,061B	$849B
Toyota	Legacy	$124B	$191B	$255B	$256B
Volkswagen Group	Legacy	$59B	$79B	$129B	$128B
Mercedes-Benz	Legacy	$61B	$94B	$83B	$89B
Ford	Legacy	$63B	$57B	$83B	$69B
General Motors	Legacy	$55B	$51B	$85B	$68B
Rivian	EV	N/A	N/A	$93B	$55B
Lucid	EV	N/A	N/A	$63B	$42B
NIO	EV	N/A	N/A	$50B	$35B
Xpeng	EV	N/A	N/A	$41B	$30B

2021년 말, Tesla와 4개의 EV업체의 가치는 1조 3000억 달러 입니다. 이는 가치가 6,350억 달러인 레거시 그룹의 두 배 이상이었습니다. Tesla는 여전히 상당한 차이로 시가총액 1위의 업체이지만 현재는 조금 하락했습니다.

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2021년 미국 판매

미국 매출을 비교하면 이들 회사의 상대적 규모에 대한 흥미로운 관점을 얻을 수 있습니다. 다시 한 번, XPeng과 NIO는 미국에서 자동차를 판매하지 않습니다. 대신 자국 시장(중국)에 대한 수치를 제공했습니다.

자동차 제조사	2021년 미국 판매
제너럴 모터스	230만
도요타	220만
포드	190만
폭스바겐 그룹	63만
테슬라	36.1만(추정)
메르세데스 벤츠	33만
XPeng	9.8만
니오	9.1만
리비안	920대
루시드	520대

Tesla는 미국에서 Mercedes를 제치고 미국 최고의 럭셔리 브랜드 중 하나가 되었습니다.

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앞으로의 길

투자자의 기대를 충족시키기 위해 Rivian과 Lucid는 생산과 판매를 신속하게 확장해야 합니다. 그렇게 하지 않으면 상당한 주가 변동성을 초래할 수 있습니다.

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투자자들은 또한 머스크가 "생산 지옥"이라고 언급한 Tesla와 유사한 문제를 두 회사 모두 경험할 수 있다는 점에 유의해야 합니다. Rivian은 이미 첫 번째 SUV의 배송을 연기 했으며 Lucid 고객은 수율 문제로 인해 지연을 통보를 받았습니다.

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그럼에도 불구하고 이 젊은 제조업체들은 몇 가지 심각한 목표를 설정하고 있습니다. 리비안은 2030년까지 연간 100만대의 자동차를 생산하는 것을 목표로 하고 있으며 루시드는 2023년까지 보다 보수적인 4만9000대의 자동차를 생산하는 것을 목표로 하고 있습니다.

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Tesla의 1위 방어

Tesla는 여전히 전기차 선두주자이지만 경쟁이 치열해지고있습니다.

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한편으로는 기존 자동차 제조업체들이 전기차 개발에 막대한 투자를 하고 있으며 새로운 모델이 양산되고 있습니다. 폭스바겐은 2021년에 전 세계적으로 453,000대의 전기차를 판매하는 가장 큰 경쟁자입니다( 2020년 대비 96% 증가). 테슬라는 2021년 전 세계 판매량이 93만6000대라고 보고했습니다.

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반면 Tesla는 중국에서 중국 브랜드의 추격으로부터 시장 점유율을 방어해야 합니다. Xpeng과 Nio 모두 2014년에 설립되었으며 2021년에 거의 100,000대의 전기차를 판매했으며 최근에 유럽 시장으로 확장했습니다. 미국 진출도 임박한 것으로 보입니다.

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대부분의 자동차 기업들이 전기차 시장으로 진출함에 따라 테슬라가 얼마나 영향을 받을지 생각해볼만합니다.