탄소배출권 거래제 현황과 ETF로 투자하기

이번 글은 기후관련 글입니다. 지난번에 유럽기후법안이 통과되면서 탄소국경세에 대해서 알아봤는데 오늘은 탄소배출권에 대해서 적어볼겁니다.

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기후위기 시대 친환경 관련 투자는 어떻게 할까?

지난해 전 세계는 코로나라는 위기를 겪었고 위기 속에서 떠오른 것이 바로 친환경입니다. 기후 위기를 극복하는 목표를 탄소중립으로 잡고 있습니다. 탄소중립으로 가는 과정에서 발생한 것이 친환경에너지, 전기자동차, 수소 등등이 있습니다.

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여러 국가들이 탄소 배출량 감출을 위해 탄소에 ㅂ가격을 부여하는, 일명 탄소 가격제를 운영 중인데 그 중 대표격인 탄소배출권 거래제는 시장경제 원리에 압각하여 탄소 가격이 결정되는 제도입니다. 현제 다양한 기관이 글로벌 통합 배출권 시장의 도입 가능성을 연구 중이며, 동시에 일반 투자자들도 접근 가능할 수 있도록 탄소 배출권 시장의 금융화도 빠르게 진행중입니다. 나아가 기업들은 탄소배출권이 코스트로 연결되기 때문에 실적과 연관지어지고 전략적인 측면으로 활용이 가능한 상황입니다.

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탄소배출권이 하나의 자산으로 투자가 가능한 만큼 앞으로 5~10년간 매력적인 투자 자산으로 떠오를 것으로 생각됩니다. 모두가 전기차, 수소차 등으로 전환된다면 탄소배출권을 사야할 기업들이 적어지기 때문에 다시 탄소배출권 가격이 하락할 것으로 생각됩니다. 지금이야 소수의 기업만이 탄소배출권을 받아서 팔기에 가격이 형성되지만 나중에는 누구나 전기차를 생산하고 친환경 사업을 시작하면 가격은 자연스레 낮아질 것같습니다.

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삼성증권 진종현 애널의 자료를 참고했습니다.

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탄소 중립 달성은 향우 지구 평균 온도 상승을 1.5도 이하로 제한하기 위한 노력입니다.

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유럽이 법으로 도입한 탄소 국경세를 비롯한 탄소에 가격을 부여하는 것으로 강제적인 것을 동원해 기업들로 하여금 비용을 들게 하여 친환경 투자를 유도하는 전략입니다.

 

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현재 탄소 배출권 거래는 전체 탄소 배출량의 20%가량을 차지하고 있습니다. 앞으로 시장은 더욱 커질 것입니다.

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탄소 배출권 거래제는 탄소를 배출하지 않은 기업이 탄소를 많이 배출한 기업으로의 판매를 통한 수익창출도 가능합니다.

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향후 5~10년은 규제로 인한 탄소배출권 가격 상승이 예상됩니다. 더 많은 수요가 발생할 것이고 그에 따른 탄소 배출권이라는 하나의 대체 자산의 매력이 생깁니다.

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지금은 지역, 각 나라별 탄소 배출권 거래를 하고 있지만 앞으로 글로벌 통합 시장을 만드려는 가능성이 있습니다. 유럽의 경우 수출입에서 탄소세를 부여하는 방안을 법안으로 통과시켰지만 배출권 시장이 어떻게 될지는 지켜봐야합니다.

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글로벌 탄소 배출권 가격의 추이를 보면 계속해서 상승하는 것을 알 수 있습니다.

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가격이 상승한만큼 대표적인 탄소배출권 ETF인 KRBN역시 꾸준한 가격상승을 했고 최근에는 지수대비 아웃퍼폼했습니다.

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탄소 배출권 시장은 앞으로 꾸준한 성장이 이뤄지는 시장이 될 것입니다. 아마도 채권대신 매입해도 될 정도라고 생각이 드는데 어떻게 될지는 모르겠지만 지금 상황에서는 좋은 투자 자산이라고 생각합니다.