22년 2분기 유럽 전기차 시장

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2022년 2분기 유럽승용전기차(EV) 판매량은 전년 동기 대비 16% 증가했습니다. 배터리 전기차(BEV)는 분기 전체 EV 판매량의 55%를 차지했습니다. 독일은 28%의 점유율로 유럽 전기차시장 선두를 지켰고, 프랑스가 16%, 영국이 14%로 뒤를 이었습니다. 다른 유럽 국가 중에서 스페인과 네덜란드가 가장 빠르게 성장하는 EV 시장으로서 YoY 기준으로 판매량을 거의 두 배로 늘렸습니다.그러나 노르웨이는 전기차 보급률이 95%로 유럽 국가 중뿐만 아니라 전 세계적으로도 가장 높았습니다.

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유럽 자동차 시장은 일련의 사건으로 타격을 입었습니다. 러시아-우크라이나 전쟁으로 인한 공급망 차질은 심각한 악영향을 미쳤습니다. 차량 와이어링 하니스 및 기타 중요한 부품의 공급 경색으로 인해 유럽, 특히 독일과 영국의 자동차 회사들은 몇 주 동안 차량 생산을 줄여야 했습니다. 대부분의 자동차 회사들이 러시아에서 사업을 중단하면서 2분기 판매 실적에 타격을 입혔습니다. 게다가 인플레 상승과 통화 평가절하로 원자재 가격이 상승하고 있습니다.

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상위 5개 브랜드는 2022년 2분기 유럽 전체 EV 판매량의 36%에 불과했습니다. 유럽은 OEM 업체들이 치열한 경쟁을 벌여야 하는 가장 경쟁이 치열한 전기차 시장 중 하나입니다.

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메르세데스-벤츠

메르세데스-벤츠는 분기 동안 유럽 전체 전기차 판매량의 약 9.2%를 차지했습니다. 지난해 내연기관 개발을 중단하고 대신 전기화에 주력하겠다고 발표했습니다. 유럽 전역에서 전기차 판매 대수가 가장 많았지만, BEV 판매 대수는 전체 EV 판매의 28%에 불과했습니다. 현재 포트폴리오는 튼튼합니다. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV) 모델은 GLC-Class, GLE-Class, C-Class이며, 가장 많이 팔리는 BEV 모델은 EQA, EQB, EQE입니다.

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BMW

BMW는 2022년 2분기 유럽에서 두 번째로 많이 팔린 전기차 브랜드입니다. BMW는 이 기간 동안 유럽에서 EV 시장 점유율 9.1%를 기록했습니다. PHEV 부문은 회사 전체 EV 매출의 71%를 차지했습니다. BMW X 시리즈와 BMW 3 시리즈 자동차는 PHEV 세그먼트를 지배했고, iX, i4, i3와 같은 i-Series 모델은 BEV 세그먼트의 1등공신이었습니다.

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폭스바겐

유럽 OEM 업체 중 러시아-우크라이나 전쟁으로 가장 큰 타격을 입은 업체는 폭스바겐입니다. 서플라이 체인(supply-chain)의 혼란과 컴포넌트 부족에 의해 2022년 2분기 동안 동사의 매출은 44% 감소했습니다. 가장 큰 자동차 OEM 업체 중 하나인 폭스바겐은 분기 동안 유럽 EV 판매량의 6.2%를 확보하는 데 그쳤습니다. 자사의 ID 시리즈 자동차들이 EV 시장을 선점할 것이라고 장담하고 있습니다. 현재 폭스바겐이 판매하는 전기차의 64%가 ID 시리즈 제품입니다.

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특히 테슬라는 2022년 3월 베를린 기가팩토리가 생산을 시작했음에도 불구하고 실적이 기대에 못 미쳤습니다. 유럽 테슬라는 2022년 2분기 동안 전년 동기 대비 51% 매출이 감소했는데, 주로 4월과 5월 중국 사업장의 생산 중단이 대유행과 관련된 공급 문제와 제약으로 인한 것이었습니다. 유럽에서 판매되는 테슬라 자동차의 상당 부분은 중국에서 수입됩니다.

출처 : 글로벌 전기차 모델 판매 추적기 : 2018년 1분기 ~ 2022년 2분기

유럽은 EV 시장에서 가장 성숙한 시장 중 하나입니다. 유럽에서의 전기차 판매는 견인력을 얻었고, 따라서 대부분의 유럽 국가에서는 EV 판매와 관련된 인센티브와 보조금이 거의 0으로 줄어들었습니다. 현재 유럽은 충전 인프라와 배터리 재활용 생태계 강화를 모색하고 있습니다. 강력한 충전 인프라 네트워크는 EV 보급률을 높일 수 있습니다. 유럽 국가 중 EV 충전소의 밀도가 가장 높은 나라는 네덜란드입니다. 정부와 함께 Webasto, Free2Move, EVBox, Shell 및 BP와 같은 개인 사업자들이 OEM과 협력하여 유럽 전역에 충전소 네트워크를 구축하고 있습니다.

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충전소의 강력한 네트워크를 개발하는 것 외에, 전기차에 대한 수요의 증가는 배터리 재활용 공장의 증가로 이어지고 있습니다. 배터리 재활용 공장은 전자 폐기물을 관리하고 새로운 배터리에 사용할 수 있는 귀중한 금속을 재활용하기 위해 필요합니다.

2022년 2분기 유럽 상위 10개 EV 모델은 EV 시장의 약 23%에 기여했습니다. 베스트셀러는 피아트 500이었고, 테슬라 모델 Y와 푸조 208이 그 뒤를 이었습니다. 전년 동기 대비로는 이들 전기차는 상위 5개 차종에 포함되지 않았습니다. 시장의 변화는 여러 생산 중단과 OEM 업체들의 출하 지연에 따른 것으로 2021년에는 르노 ZOE, 폭스바겐 ID.4, 스코다 에냐크 iV가 가장 많이 팔렸습니다. 2022년 2분기 유럽에서 판매된 상위 10개 EV 모델 중 8개가 BEV였습니다.

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글로벌 승용차 전망에 따르면 2022년 말까지 EV 판매량이 250만대를 넘어설 것으로 예상됩니다. 부품 부족, 경제 혼란, 지정학적 긴장으로 시장은 침체될 것으로 예상됩니다. 그러나 올해 말까지 유럽에서 판매되는 자동차 5대 중 1대가 EV가 될 것으로 보입니다. 2021년에는 유럽에서의 전기차 판매가 전체 승용차 판매의 15%를 차지했습니다.

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https://blog.naver.com/opushk/222889603466

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